Tilbake til røttene.

Og så snudde dere den opp ned?

For å gjøre den mer dynamisk og gi inntrykk av større fart. I tillegg vil produktene våre bli supplert med deler, tilbehør og kolleksjoner. Vi ser også på en rekke samarbeid med andre merker og enkeltpersoner for å skape en komplett CUPRA-opplevelse. For oss handler det ikke bare om selve produktet. Vi går mye dypere enn som så.

Hva er tanken bak CUPRA?

Å bare være opptatt av ytelse er litt gammeldags. Det handler ikke bare om tideler og toppfart. Ser du ut over det, finner du et nytt element i bilene våre. Vi ser etter noe som er mer raffinert, ikke åpenbart eller iøynefallende, men mer elegant. Vi vil være mer avslappet og stilfulle.

Hastighet er helt klart en del av CUPRA. Hvordan vil du beskrive hastighet?

Hastighet er å bevege seg veldig raskt, det handler om adrenalinet som skjerper alle sansene. Følelsen av hastighet er magisk. Hvis du setter en treåring i en handlevogn og dytter den, skaper du en følelse av hastighet, og du får raskt et smil som reaksjon. Det ligger i oss alle. Fart er gøy! Det er kult å bevege seg fort.

I CUPRAs verden kan du enkelt hoppe fra en opplevelse til neste.

Det viktigste for oss er selve reisen. Det handler ikke bare om fart eller om å senke rundetiden på Nürburgring med ett millisekund – det har vi alt gjort! Spenningen ligger i hvordan du kommer deg dit.

Hvor annerledes er det å kjøre en CUPRA sammenlignet med alt annet som bare går fort?

Det handler om mye mer enn bare å kjøre fort. Det handler om lyden, materialene inni bilen, selv lukten. Alt appellerer til sansene i en høytytende bil. Det visuelle er viktig, så vi har fokus på bilens utseende. Men smidigheten er minst like viktig. Noen elementer er laget av karbonfiber, men det handler om mer enn bare å sette på noen karbonfiberdeler på bilen. Det handler om hvor lette materialene er.

Alt er en del av målet om å få bilen til å yte perfekt, å bruke flotte materialer og tekstiler, men å gjøre det enkelt. Det er som å gå tilbake til røttene.

Kommer CUPRA til å ha fokus på føreren?

I høy grad. Vi skal skape et førerorientert miljø, men ikke på en puritansk racingmåte. Vi bruker materialer som er gode å ta på – vi liker å sette et menneskelig preg. Det er derfor vi bruker en varm kobberfarge. Vi ønsker å formidle en følelse av varme. Det er ikke kaldt som aluminium, men varmere, mer menneskelig.

Hvordan ser fremtiden ut for CUPRA-designen?

Ingenting er hugget i stein. Vi sier ikke at dette er den typiske CUPRA-designen. CUPRA-biler er sportslige, de har karakter. Men de biter ikke. Det går en ganske fin linje mellom å lage noe som har karakter og noe som er aggressivt. De sportslige CUPRA-bilene vil alltid ha en viss eleganse.

Dere har akkurat presentert den helt nye CUPRA e-Racer.

Ja, og den er helelektrisk! Denne bilen er utviklet fra bunnen av som en helelektrisk bil, og den er svært konkurransedyktig. Målet var at den skulle være like rask som en bil med forbrenningsmotor. Når det gjelder designen, ligger det en fin historie bak. Husker du den første Cup Racer? Vi utviklet den svært raskt, og den ble en stor suksess. Men vi hadde for eksempel ikke tid til å utvikle aerodynamikken, siden prosjektet var hemmelig. Vi gjorde ingen aerodynamiske tester.

For den neste versjonen hadde vi ett mål: Vi ville gjøre bilen 8 km/t raskere uten å røre motoren, bare ved å bedre aerodynamikken. Bilen skulle også se enda bedre ut. Og vi klarte det. Da vi begynte å snakke om e-Racer, satte vi oss enda høyere mål. Aerodynamikk og vekt har blitt svært viktig. Ingeniørene konsentrerte seg om vekten og prøvde å skape best mulig forhold mellom kraft og vekt. Men aerodynamikken ble overlatt til oss, designerne. Vi ville også at det skulle bli en enda flottere bil enn den andre versjonen av Cup Racer.

Så her er vi i dag. Vi klarte det! Vi er overbevist om at en racerbil kan ha elektrisk drift, og samtidig ha flott design og være tiltalende for alle sanser.